基于海绵城市理念的市政道路雨水径流调控技术研究

摘要

城市化快速推进使城市硬化路面占比持续提升，传统市政道路“快排式”排水模式弊端凸显，雨水径流峰值过高、城市内涝、 路面面源污染、雨水资源浪费等问题频发。海绵城市理念秉持“渗、滞、蓄、净、用、排”核心原则，突破传统末端排水治理思维， 为市政道路雨水径流精细化管控提供了全新路径。本文依托海绵城市与低影响开发（LID）理论，系统分析市政道路雨水径流的生成 特征、污染规律及传统排水模式的局限性，重点梳理透水铺装、生态植草沟、下凹式绿地、雨水调蓄设施等核心径流调控技术的作用 机理与适用场景，结合实际市政改造工程验证复合型海绵技术的应用效果，总结当前技术落地存在的适配性不足、运维缺失、系统协 同性差等问题，并提出针对性优化对策。研究表明，源头、过程、末端相结合的复合型径流调控技术，可有效削减道路雨水径流总量、 延迟径流峰值、净化路面雨水水质，大幅提升城市道路水文调节韧性，可为市政道路海绵化新建与改造工程提供理论参考与技术支撑。